到了1992年初，车臣西部的印古什地区却脱离车臣，转而宣布加入俄罗斯。

在这一背景之下，俄罗斯联邦的政治局面顿时扑朔迷离的起来。

不要印古什地区是不可能的，人家自带干粮来投奔，契丹人如果还想把总统干下去，就不可能把到手的鸭子送出去。

而车臣的地理位置又太特么的重要了！

高加索地区在里海和黑海之间，往南是格鲁吉亚和阿塞拜疆，往北是俄罗斯的伏尔加河流域精华地区。这里不仅是俄罗斯的主要石油产区，而且是主要的石油化工工业区，同时还是重要的粮食产区，是矿产区、有大量的机械制造业和金属加工业。

包括著名的高尔基汽车厂，还有伏尔加格勒拖拉机厂、红色十月冶金厂，伏尔加格勒cc公司、街垒厂……

光从这些带有鲜明时代和地域特色的厂名就能知道，这些工厂有着怎样的历史和地位，甚至是一幕幕斯大林格勒保卫战的画面都能浮现在眼前了。

所以一旦高加索地区发生动荡，最直接的影响就是伏尔加流域的石油生产和出口都受到威胁。这对于整个俄罗斯的经济根本不是雪上加霜，而是立刻感受到了西伯利亚寒流降临一般的冻彻骨髓。

本来，车臣独立挑的时间让契丹人腾不出手，杜达耶夫从武装独立到选举都让人说不出话来。然而印古什地区的脱离和回归，却把俄罗斯联邦给架在了火上。

原本当做“看不见”的策略失败，车臣独立的问题摆在了明面上。

从1992年年中开始，俄罗斯联邦与车臣武装展开了持久而艰苦的谈判。

在原本的历史上，苏联解体之后俄罗斯的糟糕状况，导致契丹人对车臣独立只能放任。谈判中不仅一味对杜达耶夫妥协，甚至可以说是助纣为虐。

不仅是承认车臣的独立地位，而且还要给杜达耶夫发退休金。车臣人不仅有自己的护照，而且还有俄罗斯人亲手送上的先进装备，包括苏军最先进的t-80坦克。

可以说车臣在开局中拿的是一副稳赢的牌面。

然而。

这里和曾经的历史略有不同，最大的区别就是——苏共还没死光呢！

车臣打的好算盘是事实独立，只不过名义上保留一个俄罗斯联邦加盟共和国的身份。

遗憾的是这个例子毕竟不好开，一个车臣不过是帝都那么大，咬咬牙暂时承认现状也认了。

可另一方面，苏共虽然在1991年损失惨重，但毕竟是成建制的转移到了远东，而且现在显然已经站住了脚跟。俄罗斯联邦敢在车臣撤军的条约上签字，失去的很可能就不止是车臣，远东共和国也是加盟共和国身份的！

如果你俄罗斯连车臣都不敢打，你敢打远东？如果说失去车臣只是时势使然，那么失去远东必将导致俄罗斯联邦失去执政法理基础。俄罗斯人或许能接受失去车臣，但绝不可能对失去远东无动于衷。

苏共的存在让俄罗斯如鲠在喉，即使想妥协也没有妥协的余地。契丹人在原本的历史上敢炮轰白宫，那是因为俄罗斯当时没有他的竞争对手，再糟糕也不会被撵下总统的位置。

但如今苏共在远东虎视眈眈，契丹人和俄罗斯联邦如果干的没有苏联好，莫斯科人能把他捧上去，就能原样把苏共再请回来。

即使事情还没有走到这一步，舍宁也已经在报纸上连续发表了十几篇文章，抨击叶利钦对车臣的软弱导致俄罗斯主权被侵犯、国家利益被威胁的事实。

局势发展到1993年年初，随着俄罗斯和车臣谈判的内部消息被苏共不断披露，契丹人和新生的俄罗斯联邦被逼到了墙角，已经没有回转的余地了。

在苏共的舆论压力之下，契丹人不得不撤走了与杜达耶夫谈判的斯特罗哥夫中将，宣布了与车臣谈判的破裂。

从对德武装讹诈中尝到甜头的契丹人，可能对俄军有了什么不切实际的幻想。

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