除此之外，每一名有newmart集团认可的学者加入访问随行名单，苏共组织处都能得到一千美元的额外“报酬”。

这是一个非常“因吹丝停”的数字，从官方汇率牌价来算，一千美元实在算不上什么。苏联一个教授的月基本工资大概就有两三千卢布，一千美元理论上不过是他们半个月或者是十天的工资而已。

然而如果这笔钱被集中使用，一百多万美元对于苏共组织处可着实是一笔肥肉。

不得不说，作为世界两极之一，这年月苏联的外汇储备甚至还没有中国多。一百万美元对于苏共组织处，意味着在体系内的话语权被极大的提升了。

虽然到了1991年的8月，它早就已经没有什么话语权可言。不过如果是组织出国访问，苏共的号召力还是能够担当起一支豪华团队的。

从乌克兰的黑海造船厂到共青城的苏霍伊，苏共组织处几乎是完全遵循newmart开出来的名单来照方“抓”人。到最后的结果就是，苏联民航足足用了四架伊尔86才满足了使团的需求。为期一周的访问能够创汇一百万美元，这样的好事说实话可真是不多。

机场简短但热烈的欢迎仪式结束之后，中方将苏联外交团队进行了分别的安置。newmart集团的金援当然不是那么好拿，这些苏联的精英学者们将在接下来的一周分别赶赴中国各地，“参加”中方安排的各项考察活动。

苏联专家如果在考察中能够提出合理化的建议，newmart集团已经承诺了数百到数百万美元的额外奖金规划。

苏共组织处对此心知肚明，这不过是中国人拐着弯想要大规模收购苏联技术的手段而已。如果是按照正常程序进行技术买卖，这笔钱落不到苏共手里，对于中国方面来说时间和程序成本也让人无法接受。

克格勃和内务部，早就已经对各位专家学者们进行了出国前的紧急培训。哪些东西能够拿出来、哪些需要保密，出售技术的报酬如何分账，都已经做好了方案。

什么？阻止中方获得苏联技术？这种话是绝不会有人有机会说得出口的！但凡有这种想法的，克格勃的秘密警察早就已经把人扔进秘密监狱了。

这不是，苏联方面访华使团抵达的第二天，两支苏联专家队伍就坐上了中国民航的客机，分别向着盛京和大港出发了。在那里，盛飞和大港造船厂，已经是翘首以盼。

苏霍伊的技术团队这次是中方主要的邀请对象，尤其是苏27的技术和工艺设计师，更是开出了一次讲座一万美元的天价。虽然这笔钱要上缴一大部分，但苏霍伊的这些随团工程师们仍然可以留下一笔钱，或者newmart的提货劵也是很有诱惑力的选择。

当然，参加交流活动的可不止是苏霍伊的团队。黑海造船厂的瓦列里瓦西里耶维奇巴比奇同志在大港造船厂也受到了热烈的欢迎，这位在未来中**迷圈子里名声响亮航母总师，这次可是胡文海钦点的邀请对象。

这位老爷子可以说是苏联红海军的传奇人物，从莫斯科和列宁格勒两艘直升机航母的分系统工程师，到基辅级的综合设计师，再到明斯克号的核心设计总师。到了库兹涅佐夫号，巴比奇已经是黑海造船厂的航母设计部主任。

未来中国的第一艘航母的底子瓦良格号，干脆就是这位的“亲儿子”。

当然，这些履历并不能因此就让他在中**迷圈子里大名鼎鼎。真正让胡文海对他“念兹在兹”的原因，主要还是因为中国在购买了瓦良格号之后，这位老爷子是自己带着简历“买一送一”，跟着航母一起到了青岛特种船舶设计院的“***”。

后世干脆在中国定居的巴比奇老爷子，真正能算的上是“中国人民的老朋友”了。这样的国际友人，胡文海当然是记忆深刻。凭借他和中船重工的关系，早早就为老爷子预定了大港造船厂的一个重量级职位。

当然，这些安排对于巴比奇或者其他苏联专家还没有正式进行接触。对于这些苏联专家来说，这次随团访问不过是一次短暂的休假和大规模的学术交流。虽然规模实在是过于大了一点，不过newmart集团财大气粗，出钱的大爷当然是您说什么是什么了。

出差一周就有一千美元的保底收入，这样的好事可不是随时都有的，大家都在想着拿到这笔钱之后回国要如何改善一下生活。至于这次随团而来的上千名苏联专家，他们并不知道，这次离开苏联——也许便是永远。