第725章 最好笑的事

在现实面前，日内地辉幸不得不承认张家岭说的有道理，润华实业这么大的动作，肯定不是为了请供应商和经销商们一起吃吃饭、喝喝茶、聊聊天之类的，他们的目的很明确：就是为了应对铃木——当然，从这个角度来说，自己还没有进入这个市场呢，自己最直接的竞争对手已经做出了这么强烈的反应，这一点也足够铃木为之骄傲了。 级别的街跑车，如果能够引进gsx250，轻骑铃木就能够成为国内唯一一家具备生产大排量街跑车的厂家，这对提高我们的企业形象非常有帮助！”

gsx250是铃木摩托车在250cc这个排量的标杆车型，即便是在日本本土也是响当当的应角色，这款车采用了一台双缸、双顶置凸轮轴、每缸四气门结构的风油冷发动机，硬件指标高的一塌糊涂：不但同时拥有19.85kw的最大输出功率和18.6牛·米的最大扭矩，更有着高达11000转的最高转速，搭配这个时代极少见的6前速变速系统，让这款发动机的战斗力十足！

除了发动机性能强悍之外，gsx250的刹车系统也异常强悍，前刹车采用了310这个级别的摩托车上也算是越级的配置了，更别说还是前后盘式刹车……别说是放在20世纪90年代初了，这些数据就算是放在2010年前后的250cc级别的摩托车上面，那都在水准之上！

但正因为gsx250是一款这么厉害的车，日内地辉幸反倒是犹豫起来。

一方面，他承认张家岭说的没错，如果将gsx250引入中国市场，这款车将毫无疑问成为轻骑铃木乃至中国市场最高端的一款车型；但另一方面，铃木自动车株式会社是没打算将125cc以上排量的摩托车引入中国市场的——gs125他们制定的终端指导价都在24000元呢。

另一方面，gs125的终端指导价都高达24000了，定位更高、性能更强悍的gsx250应该定什么价？怎么着也得定个36000以上吧？但这么高的价格，中国人买的起么？就算中国人买的起，花同样的钱差不多也能买一辆面包车了，一辆是除了跑的快之外没啥用处的摩托车，一辆是能遮风挡雨、能装7个人、拉人载货样样在行的小汽车，两相对比，恐怕1000个人里面至少有999个会选择汽车吧？这么一来，gsx250的销量拿得惨淡到什么程度？估计一年也卖不了1000辆。

为了这一年不到1000辆的销量，需要投入大量的资金购置生产线，需要添置大量的专用的工装夹具，偏偏这些生产工具在绝大多数时间内都处于闲置状态，从投入和产出的角度来讲，这是对生产资源和资金的极大浪费！

张家岭看出了日内地辉幸的犹豫，连忙说道：“gsx250的具体合作方式我们可以再谈，比如我们可以以ckd的方式在中国组装，并且每年限量多少辆，这么算的话并不会投入太多的资金，但却可以为gsx250和铃木摩托车树立一个更加高端的形象。

除了这些还有一点，我们可以借助引入gsx250来向我们的竞争对说表明我们志在必得的决心！向我们的竞争对手以及用户证明谁才是真正的技术高手——润华实业一向都以他们掌握核心技术为宣传口号，我们可以用gsx250来告诉用户，谁才是真正的掌握了核心技术的那个。”

没错！

日内地辉幸登时心动了：如果真的每年限量进口一定数量的gsx250散件，在中国完成组装，借这种方式来提高铃木的品牌形象，从这个角度来说这么做似乎也是划算的。

想到这，日内地辉幸终于点头：“好吧，我将您的意思转达回会社的。”

“感谢了，”张家岭顿时大喜，连忙说道：“还请您多多帮忙。”

“不客气，”日内地辉幸摆摆手，转而好奇的问道：“张君，您刚刚说过，想要打听清楚润华实业打算怎么做？”

“没错。”

“您打算怎么做？”日内地辉幸心里头实在是好奇。

张家岭不怎么想说，只是又担心会得罪了日本人，犹豫了一下，还是说道：“这个其实很简单。”

“哦……”日内地辉幸摆出了一个洗耳恭听的架势。

“我有个朋友，就是润华实业的经销商……”

日内地辉幸愣了一下，随即狂笑起来：“啊哈哈哈哈……竟然是这样吗？”

日内地辉幸觉得真是太好笑了，一个中国的商人，为了日本的利益出卖了本土企业的利益？还有比这个更好笑的吗？

张家岭的脸上一阵红一阵白，小声的道：“大丈夫不拘小节……”

日内地辉幸笑的越发疯狂起来：“大丈夫不拘小节？这个解释好！这个解释好！好的很……”

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在润华实业积极筹备这个临时举行的这个供应商和经销商大会的时候，以费迪南德·皮耶希为首的狼堡汽车代表团悄然抵达了首都。

和一汽的谈判进行的很顺利，这一次没有再出什么意外，当费迪南德·皮耶希和耿少杰分别在合同文件上签上自己的名字的时候，无论是一汽一方，还是狼堡一方，都齐齐的长出了一口气：终于敲定了，真不容易啊！

从1985年9月第一次接触到1988年双方正式确定合作意向，再到今天正式敲定合作协议，历时整整5年——想到这一点，不少人都是热泪盈眶：要不是润华实业和陈耕俩混蛋的出现，早在1988年的时候我们就该签了合同，现如今车都应该卖了好几年了！