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第268章 接收难题和大飞机梦想(第2 / 2页)

“至于港口岛城,你们也不需要完全拿下来,最重要的是把物资安全接受下来就好。现阶段我们没有任何海军,小鬼子的舰艇虽然说已经丢失了绝大多数海上舰队,但是即便是残余下来的很小一部分,仍然禁不起他们折腾,所以港口城市现在没有相当实力,根本不能触碰,否则受伤的只可能是你自己。”现在的条件,还有好多东西尚不具备,部队的扩充数量也有限,还没有全面反攻的条件,所以这一次物资转移战役,不能猛冲猛打,得用点脑子。虚虚实实让小鬼子看不明白,才好实施这样一个计划。

任重倒是没有想过这些东西,按照他的想法,新的大飞机生产工厂,放在泰源现在的重工业中心地方来说没有毛病,其实一套生产线的大部分设备,还是得自己来生产配套,特别是那些铸件类的大家伙,从流氓鹰本土运输过来不现实,所以在同史将军达成交易后,根据对方提供的技术资料。

对于晋地和边区能生产的机床,任重都没有要,他知道以现在的运输条件,真要把一条生产线搬过来,自己还真没有能力把这些东西从港口搬回泰源。

如果实在不行的话,任重就不得不在齐鲁根据地找一个地方落地了。

只不过现在的齐鲁根据地还比较零散,鲁中、鲁西、胶东、渤海、滨海几块根据地分散开来,还没有形成连接稳固的成片根据地。

更是缺乏大城市的工业基础,相对来说,在这里开辟航空大业,有些太为难了,何况现在任重还不方便来齐鲁根据地主持这个生产线建设工作。

所以说但凡有一定可能性,任重都想把这个工厂建在泰源来。

毕竟配套工作太多了,现在还要他一点一滴的搞出来这么多配套工厂,任重现在也吃不消。

特别是机床配套,再加上机场及工人配套,产业链原材料的配套,这些都不是一朝一夕能在一个地方平地建立起来的。

任重拿到dc-4生产线之后,其实也不能立即就开始生产c-54运输机,先期把c-47搞出来就算不错了。相对来说2个螺旋桨发动机的c-47现在还能在根据地几个大机场之间航行,c-54的话,机场都要再进行改扩建才能起降了。

只不过任重有了dc-4生产线和c-54的图纸,等到局势进一步稳定下来,开始有时间整备新机场的时候,可以把这个dc-4和c-54作为大型机开发出来。

从20多人运输能力的c-47跨到50多人的c-54,这中间获得的经验,将会进一步演化升级到dc-6直至dc-10大型客机的完美路线,从任重的角度来说,这条路线虽然没有空客和波音来得稳,但是直到70年代都没有完全落败,只是在从三发演进到两发的进程中慢了一步。

三发的dc-10

如果给任重一个机会,他当然不会坐视这样的失败,会尽早推动双发大型机的早日研发,未必没有成为航空三巨头之一的机会,真正形成abc新航空霸主的三足鼎立新局面。

要知道,这个可是未来万亿级别的市场,流氓鹰虽然拿到火箭新技术,从技术上对大熊形成压制,但是任重也不算太亏,靠这个交易为大飞机奠定一个非常扎实的基础。

在这个基础之上,还保留了成为世界三大航空运输机巨头的机会。

不管别人信不信,任重都要在这个基础上继续走下去,为华夏航空拼一个前程!

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(本章完)

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