最终，各国取了折中方案，由于中国拥有8艘巡洋潜艇，远超条约限制，因此中国在吨位方面做出妥协，同意了44800吨的吨位分配。

同时，中国劝说德国接受这个吨位分配，同时与美国1道，而德国也清楚英法等国对自己的敌意，因而也借着这个台阶，获得了与中国相同的吨位。

1930年10月12日，海军条约谈判取得了决定性进展，英、美、中、德、法、意、俄7国吨位分别为5.27：5.27：4.48：4.48：4.20：2.50：2.50，限制了潜艇这个大杀器的发展，也安了欧洲各国的心。

不过，因为保留春分级潜艇的缘故，中国需要拆解大量的潜艇，包括12艘惊蛰级潜艇和18艘雨水级潜艇，总吨位接近35000吨，比意大利和俄国的配额还高。

从几年前开始，国防军就向兰芳转售了4艘战前建造的雨水级潜艇。

但兰芳的国力毕竟有限，1个国土面积仅3万5千多平方公里的小国1边维持着8万人的常备6军，1边还要维持着包含6艘驱逐舰、3十多艘鱼雷艇和十几艘潜艇以及数十艘辅助舰艇在内的海军，除此之外，还要维护大量的军事设施。

若非兰芳共和国有着南洋的侨汇和中国的援助，他就算是崩溃了也维持不了这样1支军队的，但即便如此，兰芳共和国的军事压力也非常大了。

另1方面，中国并不以战争为直接目的，兰芳共和国之所以维持这么大的军队规模，完全是有灭国阴影，缺乏安全感，在中国无法就近驻军（包括曾母群岛）的情况下，兰芳只能咬牙维持着这么1支大军。

在这种情况下，兰芳共和国的工业完全是依靠中国的贷款和援助建起来的，正常的工业预算早已被填入了军费中，国家税收较中国也更高。

当然，各国也懒得在这个问题上纠缠，在确定好潜艇的分配之后，接下来的谈判也就容易了，德法等国纷纷宣布退出了本次条约谈判，不再接受巡洋舰、航母和战列舰方面的进1步限制。

而中美英3国也清楚，这本身也就没什么好谈的，因而除了对德国主力舰进行了限制外，3国也没有进1步在后续问题上纠缠。

由于英法在潜艇方面做出了让步，德国最终也同意了限制战列舰的条约，并接受了15万吨的配额，在各国中垫底。

但德国人并没有什么问题，德国的第1个海军建设5年计划中暂时并不包含战列舰的建造计划，而第2个海军建设5年计划都要排到了1933年了，条约都过去1半了，就算德国人1口气开工4艘战列舰那也够用。

结束之后，德法等国开始将主要精力投向6军的裁军会议上，这1场会议显然是两国的主场。

而中美英3国则继续在巡洋舰上谈判，作为6权大国，中国的主要诉求是巡洋舰的质量而非数量，因此无法接受对巡洋舰吨位的限制，美国则是在保证数量的情况下兼顾数量，英国则以数量为主，优先保证全球部署。

各国的需求不1致，利益就不1致，吵得就比较激烈，但相互妥协的空间也比较大。

在之前的谈判中，3国的车轱辘话都已经说完了，中国直接摆出了自己的要求，对于重巡洋舰方面，提议主动减少总数和总吨位，但在单舰上取得更大的优势，并暗示轻巡洋舰方面也可以做出1点让步。

在交涉中，中国将原有的16艘巡洋舰的预期缩减到12艘，而英美两国要求再减少1艘，并且单舰不超过1.2万吨，中国则表示可以减少，但排水量上限要提到1.3万吨。

1.3万长吨，即1.32万公吨，再稍微违规1点，拔高到1.35万吨，这就已经是1艘很好的重巡洋舰了，国防军1贯认为，重巡洋舰1旦超过1.5万吨，其性价比就会大幅下降，而低于1.2万吨则不能很好的充任舰队多面手。

在中国做出让步之后，英美两国的争论也就失去了价值，真正的诉求和预期也就摆到了台面上了。

首先，各国不再把巡洋舰当作整体讨论，而是明确分为重巡洋舰和轻巡洋舰讨论，在重巡洋舰方面，英国稍作妥协，而轻巡洋舰方面，中美两国对英国让步。

最终，英国在轻巡洋舰方面取得了192200长吨的配额，而中美分别为143500长吨和132000长吨，相比于12.4万吨的现役吨位，所剩的利用空间比较有限，不过好在还能从驱逐舰中转化1部分过来。

在重巡洋舰方面，中国只索要了11艘重巡洋舰的数量，英国和美国分别为15艘和18艘，而中美英3国吨位配额则是1300：146800。

解决了这两个大难题之后，3国进入了最重要又最不重要的主力舰谈判环节，说实话，其实没啥可谈的，无非是继续废弃军舰和停止造舰。

由于中国在华盛顿条约中提出了替换舰提前准备条例，目前世界上正在建造程度中的战列舰仅有中国的泰山代舰黑龙江号（已下水）和美国的北卡莱罗纳号（刚铺设龙骨）。

按照建造进度，中国的黑龙江号可以正常入役，而美国的北卡莱罗纳号则应停止建造，美国人也欣然接受了这1条，反正现在手头也没钱支给海军建造战列舰，弄俩巡洋舰玩玩得了。