1926年2月19日，上海，吴淞口

冬日的天空略显灰暗，厚重的云层遮挡住了天上的太阳，浑浊的江水中，1艘巨舰稳稳的停在吴淞口，巍峨的体态、修长的身姿、流畅的线条，于高处俯瞰，便可远远的望见那两艘巨舰不动如山。

高耸的塔式桅杆与舰桥融为1体，其上彩旗飘扬，浅色的前甲板被刷上了彩漆，灰色的钢铁舰身前部上用着大红油漆刷上了舰名，让人1望便知——河南。

现在泊于吴淞口的正是东洋舰队旗舰，世界上最强大的军舰之1的河南级高速战列舰1号舰，河南舰。

大年初3，两舰举行了开放活动，向民众开放登船，当日游人如织，盛况如云。

但如此装扮，显然不只是为了这1场开放日活动，事实也确实如此，这艘巨舰即将启程奔赴1场令人神往的旅程——环球航行！

此事说来话长，但却早在十多年前便已经有了计划，1908年大白舰队访华，邀请中国海军回访，海军部本也想组织1场大型环球航行，但受限于财力和物质准备，这1计划屡遭推迟。

最终仅派遣了两艘装甲巡洋舰赴美回访，再赴欧参加英王登基阅舰式，也算是变相的完成了环球航行，再往后也就是欧战了，不适合进行这种外交活动。

不过，这期间的长时间海上作业还是为国防军带来了宝贵的经验，无论是出于什么方面，海军部也从未放弃过该计划，并不断完善这这个计划，尽管经费申请已经被驳回了无数次。

当时间来到1923年10月，英国政府与皇家海军举行了著名的“帝国巡游”，所谓的“帝国巡游”，1是为了威慑各自治领及地区，2是为了从各自治领敛些财力物力，继续维持日不落帝国的场面。

「这场巡游告诉世人，大不列颠仍统治着海洋。」

欧战及之后1大堆麻烦事并没有阻止英国人开展这1活动，反而加剧了英国的急迫感，并扩大了帝国巡游的范围。

1923年10月开始，胡德号、反击号以及4艘轻巡洋舰自德文波特港出发，过黄金海岸弗里敦至南非开普敦，而后沿非洲东海岸至桑给巴尔岛，跨洋至印度斯里兰卡，随后加满补给航至马来亚，过新加坡驶往澳大利亚。

中国本不在这1趟帝国巡游旅途之上的，但在出发之前，皇家海军最终还是决定拐1道弯。

1924年4月7日，巡游舰队离开澳大利亚，前往新西兰，4月下旬，巡游舰队向西北方向驶去，4月27日，胡德号抵达中国太平洋属地核心城市腊包尔港。

早已得知消息的中国派出了河北号战列舰前往迎接，皇家海军在腊包尔停留4天，期间举办了多场宴会，还有各种体育、军事交流。

不过，受限于太平洋属地的人口限制，这些活动的规模都不算太大。

英国此举也是十分巧妙小心，有警告，也有善意，双方的许多活动都通过条约下的公开渠道进行，无疑是1个信号。

在离开之后，胡德号并没有前往中国本土，而是向东南赴夏威夷而去。

5月上旬，胡德号航行至夏威夷群岛，随后赴加拿大维多利亚港，而后南下沿美国西海岸巡游，尽管美国是顺路，中国是绕路，但各国之间的关系也可见1斑。

而在英国举行帝国巡游的同时，美国海军也“小小”的举行了1次大舰队活动，也就是著名的“舰队问题演习”。

客观上来讲，这个演习的起因并不是针对中国，而是受美国地理环境的影响，东西海岸都会面临暴风雪4虐，而南方的温暖的加勒比海域则没有这个困扰，因此美国海军许多军舰都会在冬季南下加勒比过冬。

久而久之，这也就变成了约定俗成的惯例，在冬天时，大西洋舰队和太平洋舰队齐聚1堂，1起过冬。