这座基地始建于1908年，1号洞窟由中德两国共同修建，是中德海军合作的重要项目。

所以，在今年7月，鲸海基地1号洞窟完工之后，德国方面便迫不及待的想对其进行测试，于是，便有了这次演习，前半截的水下水上训练是国防军自己的事情，而后半截的入窟训练则是中德两国的联合演习，为了完全模拟战时潜水艇进出洞窟的要求，德国方面坚持在晚上进行测试。

在舰上接过德国的观察员之后，吴廷友便指挥潜水艇入窟。

这次行动确实有些风险，不过吴廷友并不担心，毕竟，经过这1年多高强度的训练，官兵们已经熟悉这艘潜水艇的性能，而且为了制订行动计划，吴廷友和战友们几乎将每1个细节都考虑到了，再加上吴廷友本人也是洞窟航道建设的参与者，这次进出洞窟测试基本上可以保证万无1失。

不过在这种光线下进行潜水进出洞窟的测试，确实不是轻松的工作，吴廷友略显紧张的指挥潜艇靠近海岸，直到潜艇已驶过了暗礁区，他才下令熄灭了探照灯，并让所有人都进入了潜水艇内部，关闭了所有的水密门。

然后，吴廷友谨慎的下达了潜艇下潜并启动电动机的命令，指挥潜艇以2节的低速向航道驶去，潜水艇里的所有人都紧张的屏住了呼吸，生怕听到艇壳撞击岩石的响声，虽然这种低速航行状态之下，潜水艇不会那么容易就被岩石撞沉，但是谁也不敢保证撞击对艇壳不会造成伤害，在水下如果出了什么问题，后果不堪设想。

吴廷友手游上拿着挂表，盯着表上的时间。

“差不多了，咱们已经进洞窟里了。”吴廷友呼出1口气，收起了挂表，下达了水柜排水、电动机停机的命令，潜水艇就这么浮了起来。

潜水艇里1片欢腾，人人满脸大汗，迫不及待的打开了连接外部的几座水密门，然后，他们就看见了洞窟里的情景。

洞窟里灯光很亮，而且在水槽边还站着那么十多个人，有中国人，也有德国人，而离“立春丙3号”最近的人正是海军部长萨镇冰。

“正正好好，稳稳当当，很好！”萨镇冰看着从潜艇中爬出来的吴廷友，用力的鼓掌道。

站在舰岛上，吴廷友环顾1圈水槽，发现“立春丙3号”的上浮地点正好位于1号洞窟水槽的正中间，这表明，吴廷友对时间把握的很好。

“这里空气很清新。”在与萨镇冰握过手后，吴廷友看着灯火通明的洞窟赞叹道。

萨镇冰笑着指了指头顶上方，说道：“两台抽风机向洞窟里头吹风，空气当然清新。为了以防万1，西头还建有1处紧急出口，可供人员撤退。”

吴廷友看了眼西头，发现还有几处未完工的隧道：“那边还有什么设施吗？”

“那是机械修理所，已经建的差不多了，在最西头还有1座干船坞，用来修理潜水艇，不过目前尚未动工修建。”

吴廷友点了点头，又跟着萨镇冰乘坐电车在几个洞窟内好好观察了1番，直到走出这座基地，吴廷友才真正发现这座基地的隐蔽和巨大。

基地的保密性是第1位的，毕竟这里是1个开放性的海湾，不像胶州湾那样是半封闭的海湾，也没有近在咫尺的炮台可以倚恃，这就要求做好伪装和侦查工作。

“没有出口”只是伪装工作的1部分，距离其不远处就是海参崴舰队的驻地，这支舰队的活动可以掩盖潜艇基地的活动，同时也让基地附近的军事禁区显得十分合理。

此外，海军订购飞机也专门分配了两架到海参崴基地，用于侦查和训练，而本国第1艘水上飞机母舰，由布雷巡洋舰改造而来的“西湖”号水机母舰也停泊于此处。

玄鸟公司出产的飞机性能已经相当优秀，而上海飞行器公司也在研究能够用于实战的战斗机。

早在今年上半年，玄鸟公司的两位王牌飞行员就已经分别刷新了飞行的记录，6月初，冯如驾驶飞机飞越泰山玉皇顶，创下最高飞行高度1683米的新纪录，然而，仅1个月过后，谭根又驾驶飞机飞跃华山南峰，创下了2416米的超级纪录，可谓轰动1时。

不过，国产飞机依然有很长的路要走，本国在发动机方面仍处于弱势，等飞机发展进入到正规化赛道，彼时再想如现在这般潇洒，那要付出的代价可就要大得多了。