绝密的航程自然相对来说是十分枯燥无味的，即便是久经训练的船员在这样苦闷的航程中也是会觉得十分难熬的。

通常来说，舰长会允许船员通过消耗嗜好品的方式来纾解压力。

这也是为什么在风帆时代海员大多都是酒鬼的原因之一，因为在海上他们能够用来排解压力的，就只有酒、山羊和长得俊俏的船员。

在原世界的非洲开普敦，一头上好的山羊可是能卖出天价的。

对于那个时代的船长们来说，少带两桶淡水死不了人，但是少带一只羊那问题可就非常严重了。

于是乎，在当时的欧洲宗教神话中，魔鬼便长出了山羊角和羊蹄子。

不过伴随着工业革命的到来，船舶航行动力得到了极大的提升，同时船只的尺寸也得到了放大，船员在船上有了更多的活动空间，同时居住条件也得到了很大的改善，相对来说带羊上船的习惯也就逐渐绝迹了。

但是嗜好品的消耗，却始终保持着，毕竟无论是在原世界还是在这个世界，海员和水手在船上那是不能被当成人来看的。

在原世界中，即便是要求最严格的潜艇兵，也会在潜艇上浮的时候允许船员上到甲板上抽根烟，放松一下神经。

自然，作为沿袭了不少海船习惯的飞空艇，船员们也同样保持着这样的习惯。

每次航行任务的补给中，酒和香烟无疑占了极大的比例，甚至是比粮食和淡水更重要的东西。

以至于即便现在飞空艇在航行时，艇外气温已经低至零下十几度，可以说是呵气成冰的程度，却也依旧无法阻止船员们通过维修通道来到艇外，然后美美的点上一支烟。

船舱内是严禁吸烟的，因为飞空艇内的易燃物非常多，尤其是飞空艇的气囊，即便珀菲科特在设计之初就考虑了防火的问题，却也不能保证绝对不会起火。

所以相应的，但凡能够和这些部位接触的地方，都是重点防火区域。

也正因为如此，虽然可以通过维修通道来到艇外抽烟，却也只能在下层甲板的外舷上抽。

考虑到船头是迎风面，没什么人想要去船头吹冷风，所以大多数时候船员们都是去船尾的维修平台，那里背风、而且靠近锅炉房。

相对暖和一些的同时轮机室的噪音也可以为谈话的内容提供遮掩，允许船员们讨论一些比较私密的内容。

只是这也有一个不大不小的问题，要从上层甲板下来的话，就必须经过位于船尾的舱室，而这次航行的两名重要客人便居住于此。

这也使得船员们每次经过去抽烟的时候，讨论的最多的话题还是那名神秘人是谁，以及他们这趟航程究竟是要做什么。

不过到底还是海军，他们虽然言谈之中对这个话题讨论的非常热烈，但还没人敢于胆大妄为的去探听。