卢东伟思考了一下说道：“理论上现有货车改造更快，但这个说不准，具体还要看新型电池怎么样。”

“简单来说是将内燃机换成电机，但其中要考虑很多东西，改造的过程中会遇到很多问题，谁也不知道会不会越改越多，一个小问题可能会引发一场大改，还不如直接设计一款新的。”

姜凡皱眉，深思起来。

他本来的想法就是改造，但现在看来还是设计一款新的比较好。

说是设计新的，其实有很多东西可以参考。

特斯拉、比亚迪等都是参考对象。

而且他的电动货车是要进行大批量生产，并且要长期使用的，不是临时生产出来应付局面的。

所以稳定性很重要，他不需要一款经常出现各种小问题的电动货车。

心中了决定，他直接说道：“设计一款新型货车，车厢什么的可以维持旧样，车头必须是新的。”

卢东伟点点头，询问道：“新型电池的具体参数。”

“新型电池会设计成一小节，然后通过并联串联的方式造成大电池……”

从此之后，姜凡经常召集研发部的人开会，专门提供关于电池的参数。

李尚东这个经理就算觉得这样的会议烦闷，也保持每场会议在场。

好在姜凡跟其他人不一样，保持着朝九晚五的习惯，每天准时上下班。

他这个经理也能离开研发部。

当然能离开的也只是他这个经理，研发部的人必须要加班，而且还必须有进展。

姜凡充分诠释了什么是上司动动嘴下属忙断腿。

在姜凡的关注下，研发人员都是加班加点。

姜凡是朝九晚五，上五休二，研发部成员是007。

一个月过后，第一款电动货车设计图纸成型。

其实设计图纸简单，接下来的样车才是麻烦，研究人员需要不断调试。

更麻烦的是，他们没有电池。

卢东伟忐忑的询问道：“老板，电池什么时候到位？”

姜凡微微皱眉，吩咐道：“你们先给货车配上假电池，然后外接直流电源供电，先测试电池外的部分。”

卢东伟点点头，爽快的应道：“可以。”

在实验室有专门的实验设备，车子直接悬空，有其他设备模拟地面，并不需要真的在地上跑。

所以只要把重量对，外接直流电源也可以测试。

当然用直流电源供电测算得到的数据做不得数，还是需要等新型电池到来。

不过确实可以用这个方法进行前期的测试。

而且还有一个好处，那就是不用再开会了。

开会很正常，但他们不喜欢姜凡在场的会议。

姜凡是老板，跟姜凡开会他们放不开。

这还好，只要习惯几次就好。

难的是要给姜凡讲解专业知识。

姜凡不是专业人士，很多汽车的专有名词还要给姜凡解释一遍。

好在姜凡的智商很高，很多时候他们说一遍姜凡就懂了，就算不懂，姜凡也会主动问，不会不懂装懂导致他们多次讲解。

但就算这样，他们也不喜欢跟老板开会，太压抑了。

(本章完)