过去较为狭小的舱内空间已经变成一间间宽敞的房间。

早就知晓注意事项的乘客们也再次发出交谈声，有的谈论着自己在加速度阶段的感受，向稍有不适者表达了关怀，并顺势炫耀了一番自己强壮的体魄。有的则谈论着窗外太空的景致，或者自己此行的目的地。

天宫之名实至名归。

在宇宙第二强的基本力作用下，神舟kt666航班就像一颗电磁炮弹一样，划破天空，挣脱束缚它的地心引力，一举入重霄。

不算如岳渊这样的过往旅客，空间站在轨人员保持在七千五百人左右。

岳渊并未说话，他感受着空天飞机内部空气循环系统带来的空气流动，将目光投向观景窗外的景色。

宛如一个太空城市。

恍然而来的失重感让所有人都知道，这次航班已经进入近地轨道。许多第一次乘坐的旅客纷纷看向外景观光窗，去领略太空的浩淼，俯瞰地球母亲的美丽。

如果有兴趣，岳渊倒也不在意在此停留几天，奈何行程已经安排好了，他不想临时更改。

当外边用于货运的第一根笔直轨道从观景窗略过的时候，推力的方向开始略微下移，不止一次通过轨道质量加速器前往太空的岳渊明白，这是电磁轨道开始攀升了。

映入眼帘的是一片蓝色圆弧，圆弧之外漆黑深邃，圆弧之内的整体湛蓝上飘荡着絮状雪，那是白云的形状，白云之下山脉起伏清晰可见。

整个天宫空间站由一个个模块化的舱室拼接而成。而如同九歌舱一般大小的舱室，在天宫空间站里算是中等大小，总数有九十八个，比九歌舱大的舱室也有，不过数量就少了一半。

强烈的推背感让岳渊知道，神舟tk666航班已经启动，在余光中，他已经感觉到外面景物在倒退。

“女士们，先生们，朋友们：我们已经安全抵达本次航班的目的地——天宫空间站，请在安全信号灯熄灭前不要离开座位，在舱门打开前请不要开启和使用手机”

得益于轨道质量加速器，轨道空间建设的成本大大降低，再加上微重力环境建设技术的提高，使得模块化在轨建造变为现实，在这样的条件下，天宫空间站的形态与规模发生了翻天覆地的变化。

空天飞机本身就是一直缓慢抬升头部，故而感受到的力并未继续下移，而是停留在人体背部稍微往下位置。

所以到目前为止，可控核聚变技术仍是未来迈向深空的唯一选择。

就拿岳渊抵达的九歌舱来说，这座舱室净空间宽度大约四米，高度两米二，长度达到十二米。各种功能设备以及生活设施被合理地镶嵌在舱壁上，显得十分规整。

此次离开之后就不知何时才能回来了。

舱室内响起的广播将岳渊拉回了现实。

运输艇被缓缓推出停靠港，在与空间站分离开一段安全距离并调整好姿态之后，运输艇的推进系统开始工作，成熟的裂变推进器喷出炽热火焰，裂变反应的废料被当做工质喷出，强大的推力将运输艇缓缓加速，向月球飞去。

在这个高度，已经看不见海洋的波浪了，只看到一片平静的蓝色。

一行人并不停歇，在办好手续后便马不停蹄地上了运输艇。

就岳渊所知，目前种家可控核聚变技术已经快取得了突破性进展要，就差常温超导这个拼图了，据专家估计，有望在两到三年内取得突破。

若是如估测一般成功的话，在算上推进器的实验、测试、优化等待流程下去，再过个三四年，没准就能用上聚变推进器了。

真是一个振奋人心的好消息。

(本章完)