只能说……这人啊，真不好说。

叶铭办公室内，人群在拿了礼物之后纷纷散去。

叶铭把玩着沉甸甸的诺奖奖牌，笑着望向坐到旁边规规矩矩充电的尹塔。

“尹塔，感觉如何？”

“最大的感觉是冷。”

尹塔的声音本来就略带活泼，此时听她用少女微微畏惧的声音这么说着，留下来的几人便哈哈大笑起来。

她一个机器人，能感觉到冷，也是……

“是真的，电池老不够用。”尹塔认真地道。

漆与墨笑道：“要不什么时候给她换一块石墨烯电池吧，就算实验室产品也行啊……这一路上我老听到她抱怨。”

“行，换！”叶铭笑着把奖牌丢进抽屉，随后望向众人：“晚上到我家吃饭，我妈弄了一大桌好吃的！”

“好！”

“先等等，我们新产品呢？”漆与墨望向叶铭：“VR眼镜呢？”

……

圣诞节，BYD如约召开了基于艾塔的全新自动驾驶技术，并成功获得了第一张由交管部门开具的准驾证。

当然，由于艾塔目前上线天网的步调不一致，因此全自动驾驶仅限于连接了天网和路网摄像的部分省份，且还是需要驾驶员在驾驶位上——但这已经足够了。

而且据说，国家正在考虑，全面推动艾塔终端在运营车辆上的普及。

这个消息虽然很低调，而且还具有“吹风”的意思，但还是在网上引起了热议，很多人都表示，这是借着名义捞钱……

当然，也有比较清醒的网友认为，既然艾塔已经开始上线各省天网，国家也据此开出了自动驾驶的准驾证，那就意味着，今后所有的在道路上跑的车辆都会被纳入艾塔的管理和协调……就是一个可以预见的未来。

至于说司机怎么办，估计还是会在很长一段时间内都实行有驾驶员随车的方案，算是勉强保住饭碗——而且司机也会轻松许多，起码不会有疲劳驾驶。

而且真要是全面自动驾驶了，司机睡觉的安全性也绝对要大过疲劳驾驶。

集智科技的精灵光场VR眼镜，是作为BYD发布会的彩蛋出现的——漆与墨代替叶铭进行发布。

至于随后的销量……正如此前猜测的那样，VR眼镜的客户还是之前的笔记本用户。

只能说，现目前的随身终端，确实很受移动网络条件的影响。

发布会后没多久，春节便如约而至。

父母都来到了省城，叶铭也就省去了跑来跑去的麻烦，并且面对这难得的假期，他也好好地呆在家里与父母相处了半个月。

而春节假期过完的第一天，他便收到了夸父项目组设备部的好消息。

于是，在二月二十五日，他再次前往江城。

从去年四月到到现在，十个月，历经设计和论证，再加上几个国家重点企业的大力协助……或者说不要命的加班加点。

基于氘氚聚变的氦3聚变堆设备已经就位。

他作为主设计师，肯定是要参与验收的。

这是即将超越太阳的温度，容不得半点的差错。