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第六百一十七章 直播释放卫星,人类卫星科技迈入新台阶!(第2 / 2页)

直播画面联通。

这时候,画面已经变成了太空的视角,直播画面是光压发动机自带的几台高清摄像机拍摄的。

几台高清摄像机的视角可以不断进行转换,就能进行全程清晰视角的直播,也让收看直播的观众感到非常的惊喜。

各个国家发射了很多卫星到太空,却极少能看到太空中的卫星释放过程。

一般卫星被火箭发射到太空中以后,也只能通过动画模拟来了解卫星释放、轨道控制以及运作过程。

倒不是各国不想展示高端的太空科技,也不是因为卫星释放过程不吸引人,而是因为普通卫星不具备数据快速传输能力。

简单来说,就是数据传输速度严重不足。

即便自带摄像机性能好,数据无法及时传输自然也就无法直播观看。

光压发动机就不同了。

发动机带有一阶雷达设备,还有其他的高端信息处理、传输设备,数据传输速度是非常快的,可以高精度、无延迟的传输数据,也就能进行高清晰度的直播。

只是看直播过程,专业人士就能分析出很多东西。

“他们采用的是数字信号传输。”

“画面清晰度很高、很稳定,没有任何的卡顿,说明传输速度非常快。”

“这很不一般……”

一般数据传输有两种方式,一种是数字信号传输,一种是模拟信号传输。

普通观看的视频都是数字信号传输,就能够有很高的分辨率,画面就会非常的清晰,但问题在于数字信号传输,容易受到大气层以及其他雷达信号干扰,传输过程就可能会有些不稳定。

在太空上对地面进行数字信号传输,很难做到持续的高效、稳定。

另一种方式就是模拟信号传输,模拟信号传输也同样会不稳定,却能提供持续性的画面,只是信号不稳定的时候,分辨率会大大的下降,甚至可能会出现花屏。

光压发动机能够做到如此稳定、高效的数据传输,也代表了极为高端的数据传输技术。

阿迈瑞肯方面做出判断,“很可能是某种高端信息传输技术,可能和一阶电磁波有关。”

“这也是他们掌握一阶雷达技术的佐证!”

直播镜头中,释放卫星工作开始了。

在单侧镜头的视角下,光压发动机环绕舱体上,有一个小部分打开了舱盖,大型卫星缓缓的从舱体内升起。

当上升到一定高度的时候,就能清晰的看到,连接控制大型卫星是一个v型的吊杆,和挖掘机的吊杆有些类似。

卫星被吊着远离了舱体,离开大概有四十米左右,v型吊杆延展到了极限。

吊杆和卫星连接处的固定装置打开。

这时候,能看到卫星发生了震颤,后方出现了动力尾翼,卫星也开始加速离开吊杆。

接下来看到的画面是,卫星不断远离光压发动机。

很快消失在视野中。

第一媒体主持人介绍道,“接下来,卫星会依靠本身的动力,前往预定轨道……”

卫星释放工作已经结束了。

后续卫星是否能够抵达既定轨道,是否能够正常运转,就是卫星本身的问题了,和光压发动机的发射释放卫星工作无关。

网络舆论中也有很多人开始庆祝,“卫星释放成功了!”

“祝贺光压发动机释放超大型卫星取得成功,发动机测试取得阶段性成功……”

“人类的卫星科技,以此可以迈入新的篇章!”

普通人也只是凑热闹似的喊上一句,有卫星需求的公司则开始考虑制造超大型的卫星。

卫星的体量越大,所能实现的性能就越强。

如果能制造几十、上百吨的超大型卫星,卫星的性能肯定能得到巨大的提升。

唯一的问题是,不知道光压发动机是否能够帮助发射地球同步轨道卫星,常规商业领域使用更多的是地球同步轨道卫星。

比如,通讯领域。

通讯领域所使用的卫星,需要长期正对一个位置,才能够保证通讯的稳定性。

地球同步轨道卫星的高度超过35000公里,发射同步轨道卫星,一般需要爬升达到3万公里以上。

之后卫星才能够依靠本身动力,继续爬升直到调整到适合的高度和位置。

现在光压发动机测试上升的高度也只有1000公里左右,距离超过3万公里还是有些远的。

这方面还需要和航天飞船公司沟通一下,看未来是否能够进行相关的合作。

在执行过释放卫星的工作以后,光压发动机继续向上爬升,发动机把方向调整到正对地球表面,随后就依靠已有的速度继续滑行上升。

地面控制室。

朱启强报告着发动机情况,“以目前的速度来看,发动机预估会上升到1230公里高度,比计划高了100公里以上。”

这主要是因为中途突然性的执行任务,影响到了原本的计划。

朱启强问道,“要减速吗?”

王浩想了想,摇头道,“应该没有影响吧?超出了计划高度,就继续这样测试吧,反正也不会有影响。”

“那个高度上,也没有会受影响的卫星。”

朱启强点头,连接发动机主控舱,交代道,“滑行上升到稳定悬停。”

下一步就是同步悬停测试。

同步悬停测试,是一个很耗时的测试过程,持续时间超过12个小时以上。

未来的空天母舰很可能会长期的悬停在一个高度上,长期处在一个状态中,当然就要对这种状态进行更加精细的测试。

在同步悬停测试的过程中,他们要对于电子系统以及各类设备进行测试,还需要对于整体性能进行测试。

测试过程,甚至还包括突发性启动测试,也就是让发动机进行突发性启动,并朝着一侧快速移动一段距离。

同步悬停测试过程中,发动机悬停在固定的位置,其速度自然远远赶不上同轨道高度的卫星。

速度,大概也只在每秒550米左右。

这个速度下,无法依靠自身速度同步悬停,就必须要开启光压喷口,为发动机提供一定的上升动力。

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