流民往好了说，是人口，是劳动力，也是奴隶贩子的观察群体。

往坏处讲，他们往往带来更多小偷小摸的犯罪，即使守规矩的也会挤压本地人的生存空间。

本来屁民生活就不太好，一旦流民达到一定数量，导致市场劳动力报价进一步降低，他们要么更痛苦的活下去，要么就迁走。

所以一旦开始产生流民，扩散性非常强，到了红石城周边区域已经不是流民本体，而是被接力式挤压生存空间，导致不得不迁移的各地民众。

到红石城除了安全上的保障，生活也会滋润得多，因为这里也实行最低工资制度，虽然比不得凤凰城那么离谱的价格，但以最低工资一人做事混个三人吃饱绝对没问题。

反正最近这里似乎有渐渐变成屁民理想乡的趋势。

新城到红石城铁路仅有十公里，也就一个月的事，仅仅一个月里，红石城里建房子的人，估摸着就得近千数，当然很多都是三到五个人一座房子，纯算房子也没多少。

大户们对此无所谓，反正不归他们管。

新迁入的居民主要是顶替掉原有部分自由民的工作，而这些自由民则去铁路局做事了。

和凤凰城所有官方机构一样，进入铁路局的第一要求就是要会官方语言，得益于前期一大堆法师和二环学徒帮忙，红石城原居民至少也能认识几百个字，也渐渐习惯用秦语和哨站、市政打交道。

铁路局有了凤凰站、南镇站、新城站的经验，加上红石城大户帮忙，建站过程非常顺利。

红石城人口不到一万，红石站却是按照小型枢纽来建的，和南镇一样，将来要做铁路分叉点。

光是站内工作就需要五百多人，站外还需要货运集散，当然这个不归铁路局管，自会有市民愿意来卖力气。

大户们已经准备数月，忍不了了。

铁路还刚铺到红石城，红石站建设还有铁路停靠区、月台、仓库等等都等着修建，他们已经开始成批成批往红石城运输各种物资。

果然，试运行阶段，红石站已经允许少量货物随物资运输车返程。

这个少量，只是针对铁路而言少量，对大户们可一点不少，一天就能转运近百吨货物去凤凰城，这么多货物可是需要庞大的商队进行运输，还没办法天天保证这个量。

大户代表亚伦斯很快得到了第一笔回报。

“回老爷，我们的纺线和布料一共卖了六万元，其中11000元买了十吨铁，两天内就可以在红石交付，直接找哈姆老爷提货。”

哈姆老爷也是红石城大户，他不爱动，就单单承包铁厂到红石城的铁锭运输生意，赚个零钱，不知道铁路局给的什么货运价，每吨居然只加100块钱就卖。

“好！好！”

凤凰币是木钱，初看没人会觉得它能用，但只要知道凤凰币和凤凰城铁价的关系，而且能买到铁，那就一点问题都没有，它只会比金银币更好用，很多领主自己发的钱根本买不到东西。

按照2元5角换一个古银钱，亚伦斯本次物资购买、运输、打通关系的总开支就有五万大几千元，几十吨线、布只能走批发，直接塞给凤凰城仓库，实际上没怎么赚。不过后续维持关系户就没什么花费了，而且返程带十吨铁，从第二批物资起就算白嫖，他一分钱都不会再出。

凤凰币能买到铁，就是这么赚！

只恨那两个供货城市的废物太没用，他们接不下太多铁，布、线的产出也有限，不然生意还能再做大些。