贝海洋感觉自己的信息还没这些人来的灵通，

“怎么？联合体准备开启包机义务了？”

弗朗索瓦点头，“有这个想法！这本来也是联合体商业版图中很重要的一环！先太空航班，再太空包机，最后太空漫游！现在过去了几个月，太空航行技术日渐完善，也是时候再往宇宙中走一步了！”

贝海洋深感有理。

在太空联合体的商业版图中，固定航班的收入只是一部分，最赚钱的买卖更多的会来自豪华定制版！不再是仅仅在太空中停留几个小时，而是数日！

这个时间取决于乘客适应太空环境的能力，据科学统计，一个没有经过特殊训练但身体强壮的人，在太空环境下坚持十天还是没问题的。

总有高端客户需要特别服务，这是避免不了的，作为一家商业公司，要想赚钱就绝不能忽视这些潜在客户的要求。

其实在太空联合体，这样的变化已经开始出现了征兆，比如，又有一批太空机师执照被发放下去，包括他的副手尹藤在内，数量远远超过他们当初的十几个人。

他本来以为这些人是为了开辟新的城市航线，但现在看来，鉴于地球本身的大小，中短途不考虑的话，长途太空航行的航线毕竟有限，联合体这么快的把这些人提上来，真正的用意就是太空漫游！

说的再直白点，就是月球数日游！

但在形成月球固定航班前，还需要做一定的尝试性飞行，需要签下生命保障合同，需要最好是一个团体的集体旅行，而不是来自各地素不相识的陌生群体。

这样的前提下，这群以超能力者为基本组成部分的人就是最好的选择，他们互相熟悉属于一个团体，因为具备精神力量而身体强壮，对宇宙的接受和适应程度非普通人可比，还不差钱。

但他还有些不明白，“那么，太空包机服务是以什么为区分的？是按照国家势力？洲际？还是指定？”

弗朗索瓦摇摇头，“我们在太空联合体内有我们的渠道，根据我得到的消息，这一次有关太空漫游包机的尝试，将不再以国家力量来划定航线，而是纯粹以机师个人能力来判断是否有能力执行这样的航线！

据内部消息称，太空漫游航线首批执照将不超过4条！也就是联合体首批15名机师中飞行记录和表现最好的几个人！

而贝先生你，就是表现最好的机师之一！不仅保持了升空率百分百的记录，而且有太空救援经历，在太空飞行理论上也贡献很大，尤其是最后一点，为整个航天界看重！”

贝海洋苦笑，“很高兴能得到大家的承认，但这种事不是我个人能决定的，能不能飞这趟航线，能不能接受你们的包机请求，都不是我能决定的。”

弗朗索瓦大笑，“当然！这些东西由不得你，其实也由不得我们！但在我们的推测中，大概有几个人是可以确定的，比如米国会有一个资格，地拜也会有一个，剩下的桦国有没有还不好说，可能会在华国三条航线机师和你之间做出选择，我们现在和你说这些，就是提前搞好关系嘛。”