第225章 双赢

一个月不到，矮大紧三兄弟就把欠款还清了。

他们也顺利拿下了洛杉矶的独家代理权。

在好莱坞明星有意无意的曝光下，mp3播放器在全球开始爆火了……

这时候的矮大紧，已经是京都“娱乐圈”中不可小觑的富豪、大咖。

许多艺人和导演找上门，奉承讨好他，希望从他的指甲缝里掏出点钱，投资到影视剧里。

在这一刻，肥硕的矮大紧开始飘了。

他到处输出自己的价值观，到处吹嘘自己的发家史，到处炫耀自己的胆魄和智慧……

尤其是从传奇—919那抠出来的mp3播放器，成了超经典的传奇创业经历。

因为这个原因，他也收到了凤凰航空公司的索赔函。

“100万美元，不二价。”

否则，取消他们三兄弟的洛杉矶mp3代理权。

本来还洋洋得意的矮大紧，顿时就萎了。

矮大紧是真慌了……

剧本应该不是这样演的呀！

这家公司咋不按套路出牌呢？

打官司？

那不香吗？

大家都可以涨名声嘛！

坐监牢？

又不是没坐过。

现在脂肪多，抗击打能力强。

削代理？

大哥，千万别啊！

现在mp3市场火爆的要命。

一个月起码得上百万美刀啊！

自己没那么多钱，咋办呢？

三兄弟合伙先还上赔款再说吧！

洛杉矶的两师兄恨得牙痒痒。

他俩已经把死胖子列入危险名单中……

这死肥仔，害人害己，留不得……

……

自从蒂娜·巴赫曼恩一行人去了一趟xf工业集团后，空客集团完全接受了凤凰航空抛过来的橄榄枝。

半个月的时间，连续1000多项检测。

空客的工程师们对此大为赞赏，表示若有如此强劲的发动机，夺回失去的市场完全没问题。

甚至，反超波音也不是不可能。

皮尔森得知这个消息后，立马指示蒂娜·巴赫曼恩与腾辉精工展开初步谈判，争取把价钱压下来。

蒂娜·巴赫曼恩作为空客的首席谈判代表，来到了风神动力公司的总部—腾辉精工机械集团。

为了接待好空客的财神爷，李世林特意从家里拿出两瓶长生仙酿招待贵客。

以他如今的地位，每个月也才分配了两瓶。

两瓶加起来也要将近500万人民币啊！

要说不心痛，那肯定是假的。

但如果从空中客车拿下发动机订单，那通通都不是问题了。

风神一号现在不对外销售，风神二号标价4800万美元，大批量采购给个六、七折问题也不大。

风神二号：4800万美元，推力稳定在427kn左右，涵道比为11.5，总压比为57.8，长度为4.55米，直径为2.12米，可用于600吨以上的民航客机使用。

风神二号不仅仅体现在推力大，功率高，重量和体积，也控制的非常完美。

它的质量只有四吨重左右，能够匹配世界所有的大中型客机。

空客a—340如果全部采用此款发动机，不仅减少了两个发动机，还可以大大增加载客的人数。

李世林还承诺在空客总装厂附近，建造一家研发、售后中心。

这么一来，空客能大大减少维修和保养费用。

为了“研发”这款发动机，风神航发研究小组动用了1.5亿人民币，不到2000万美元。

费用低的令人发指！

如果能够批量生产，单价很可能控制到低于4000万人民币，相当于400万美元多一点。

就算这款发动机打个五折，也就是2400万美元，那一台也能够赚2000多万美元。

这个还仅仅是出售价，如果算上每年的保养，以及后续的维修或者更换零件，至少又可以赚多一倍的利润。

这就是发展高科技的魅力，垄断与高利润同时并存。

以风神航空发动机公司这样的体量，只要每年能够售出20台风神二号，就能够保证公司的正常运转。

蒂娜·巴赫曼恩来此之前，他们可都是调查过腾辉集团的实力。

先不说它旗下的风神航空动力，就说温控行业的影响力，就已波及到了全球。

据说，上个月举行的全球温控设备展览会上。

威廉·拜尔德领导的比泽尔集团就与腾辉集团携手，废除了保持20年之久的“温控设备准入和执行标准”，重新制定了新的标准协议。

他们两家公司基本上垄断了温控市场核心设备的主导权。

这个市场每年的产值可不低于千亿美元，如果加上周边的市场，就算是翻倍也完全不在话下。

这里面的利润远比空客高了无数倍。

华城的旧城改造计划也才刚兴起不久，高端的豪华酒店还是一片空白。

李世林索性就带领他们来到了一个很有客家特色的农庄吃晚饭。

知道德国人喜欢吃猪肉，所以除了盐焗鸡、客家酿豆腐、梅菜扣肉等传统客家菜外，他还准备好了一些全国各地有名的猪肉美食。

蒂娜·巴赫曼恩一行人饿了半天肚子了，早已经肌肠辘辘。

看到桌面上的美酒佳肴，哪还讲究那么多绅士礼仪，敞开心怀就开始大快朵颐。

饭后，趁着大家心情舒畅，李世林开始推销本地的特产。

梅菜扣肉、酿豆腐罐头，极品长乐烧酒等等。

这可是打入西欧市场的一个契机。

要知道猪肉可是欧洲人的主食之一，尤其是德国人最好这囗……

至于航空发动机，那基本就没得跑了。

质优价廉的产品在哪里都不缺市场……

空客与魔都政府合作的100座支线客机，准备正式迁移到琼海省航空制造基地。

这是空客与魔都协商后，共同做出的决定。

魔都也是没办法，自主权和技术又不在手上，只能任人摆布。

招商办主任对此强烈抗议，然并卵，反而提前退休养老去了。

在协商会议上面，他对凤凰航空的飞机品质明里暗里的冷嘲热讽，并且阴阳怪气的说道。

“凤凰航空就是模仿西方的先进技术，才弄出来的飞机，我不知道这样的技术能维持多久，要知道人家可是有专利法的……”

这家伙罗哩罗嗦了一大堆，就是希望领导能够引起重视。

几位大佬听完后面面相觑，感觉这个家伙非常奇葩。

这家伙难道就不看报纸和央视新闻的吗？

还是自认高人一等，能够看破众人看不到深层次一面？

连空客都需要采购腾辉精工的发动机，这难道还不能说明问题吗？

蒂娜·巴赫曼恩本来打算跟他们解约的，准备与凤凰航空合作。

凤凰航空高层对此并没有多少兴趣，拒绝合资生产。

本来人手就不够用了，还会去生产那种落后机型？

像这种100座支线客机的设计方案，原安东诺夫设计局就有许多更优秀的。

以前是因为没有合适的发动机，现在稍稍改良一下，重新布置一下设计就可以弄。

生产那种低端的民航客机，还需要跟空客合作？