一般来说，燃料就是汽油或者柴油，而助燃剂就是空气。

压缩空气，增大单位空气的密度，进而使得燃料和空气接触更紧密，从而燃烧更加充分。

一般来说，有涡轮增压的车型比没有的车型，扭矩要强15％-25％左右！

目前世界上，涡轮这块做的最好的有三家，分别是博格华纳、三菱重工和霍尼韦尔。

其中发展最早、技术最成熟的是博格华纳，作为业内的老大哥，技术方面一直是最领先的，奔驰、宝马、保时捷等很多车企采用的涡轮系统都是博格华纳提供的。

另外，大众的2.0t发动机，配备的涡轮增压系统也是博格华纳的。

国内绝大多数车企，采用的涡轮系统也是他们的。

倒不是说没有国产涡轮，只是那玩意性能实在是不能看，惨不忍睹。

吉利之前投资研发过一款国产涡轮，准备装载到自家的廉价车型上，但那玩意延迟差的惊人，很容易让发动机的转速飙升，从而损伤硬件。

反观国外的涡轮，一个个工艺精湛，介入速度快、提升幅度大、减少转速明显、还贼特么省油……

“老板，我们都沟通过了，但……”工程师有些吞吞吐吐。

“他们不愿意合作吗？”

“是这样的，因为博格华纳一直是奔驰的战略合作伙伴，也是我们的老熟人，所以我们就首先找到了他们……”

“对方告诉我们，钉子想要涡轮可以，但必须支付给博格华纳2个亿美金。”

罗离眯起了眼睛。

好家伙，两个亿美金？

你还真敢开口！

2亿美金，差不多就是13个亿国币。

你家涡轮是镶钻了吗？这么贵？

真当我是韭菜了，想割就割？

唔……奔驰的战略合作伙伴？

哦，那没事了。

之前王大龙撬走了奔驰几十名一线工程师和设计师，这笔账奔驰应该是记在钉子头上了。

这次博格华纳的强硬态度，很有可能就是奔驰授意的。

罗离有些生气了。

钉子的所有行动都是合法合规的，良禽择木而栖，你自己留不住人，关我什么事？

哼。

至于博格华纳，更是无耻。

想当初国产长城汽车也遭遇过博格华纳的敲诈，被这孙子直接匡走了1亿美金！

转过头，博格华纳听说保时捷想要研发一款3.9t的发动机，一毛钱没要就屁颠屁颠跑过去了。

跪舔之姿，令人作呕。

现在美系用不了，那就只能用德系了。

博世？

算了，估计一样黑。

罗离这次终于深深感受到了国产车企的不容易。

拿人手短，人家有技术你没有，想要合作你就得掏钱当孙子，人家还不一定乐意见你。

实在是太卑微了。

“算了，这个先放一放，我们先谈谈四驱技术……”

(本章完)