9月25号，真新正乘坐公共蒸汽车从长江大桥上路过的时候，透过车窗，看到了江面上停泊的战舰。随后看向了距离码头十公里的地方，倒吸了一口冷气后，连忙缩头坐回车座位上。卫铿可不想在这股生命辐射波动面前，表现的过于显眼。

甚至，真新正（卫铿）现在在犹豫。自己几天前希望利用建邺大学良好的设施，与统伐区交流，并同步进行科学技术研究，是不是有点天真？

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正如二十世纪末期，东方的一些学子想着科学无国界，造福全人类。于是听说欧美方面科学实验室更加先进完善，便想要去那边做出更大的成就惠及全球，想来对方也是乐意的。

结果过去一看，就发现碰着天花板了。实验室的设备虽然好，但是处于边缘的人，过去了也只能洗洗盘子。

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所以几天前，卫铿集群中研究所里的那些自己，在取得了一系列技术的突破后，雄心壮志（热血上头）的想与这个世界其他人类势力进行“基础知识体系”的交流。

这样的“想要分享的热情”很快被那些——不参与研究，所以能“旁观者清”的卫铿个体泼了一盆冷水。

卫铿集群备忘录：必须客观认识到自己（真新正个体）在建邺城的位置是边缘化的。对于该项目，我们能认识到的重要性，有可能不受外部（建邺等旧势力）重视，进而浪费合作的机会。

保守派的卫铿个体的谨慎态度是中肯的。

现在建邺城的中心圈，正在兴致勃勃研究的东西是~~~~~某些生命力旺盛的血肉组织。真的不会在意统伐区的技术合作可能。

当蒸汽公交车开过大桥后。

真新正又看了一眼十公里外那个方向！那边的生命辐射让自己感觉到渗人，那是一种“蛇”“黄鳝”等带来的“生，滑”气息。——卫铿：嗯，做熟了，就没有威胁了。

卫铿又看了看南边，统伐区的使团马上也要到了，关于两方面“技术合作”的会议马上要开始谈了。

卫铿集群基本不抱希望，哦，或许还有那么一丝丝的希望吧。

……

在潘多拉纪元中，卫铿在很多地方是肆无忌惮的，但是在对社会时则是事事注意。——注意不受伤，更注意不伤到他人。

自己在各方面都是占尽优势，无论是个头，文化水平，还是掌握的社会资源。

中人之资？那是在主位面经过历次社会积累的环境下卫铿对自己的评判。而潘多拉位面还在积累的初期，这是没法比的。

换而言之，自己在能很容易的做成事的同时，也很容易不经意卷死别人！甚至如果自己傲慢一点，能将周围的人压到绝望。

所以呢，卫铿事事都给这个位面的人留了一线。

内心的“他们做不成”那是心里的判断，行为上“不给他们做”，那是自己在下判决！自己可以有嫌弃的想法，但是行为上一定要保持程序正义。

对内

大量据点，工厂，工艺都尽可能转交给土著们。转交不了？就教！哪里转交不了，就教哪里，一直教到，有人可以替自己为止。

例如，调整者们，卫铿的态度很坚决。教！教到能独立，能被社会认可。

对外

积极的推动统伐区和现在的城邦势力进行交流，对科学的发展进行探讨。这是造福全人类的精神。

虽然卫铿集群的理智上，不相信旧城邦（建邺和五色联盟们）有决心对通讯、道路等基建大规模投入。但是，秉持着“开放”的态度是他的原则。

统伐区要对人类文明体系重现，就不能是狭隘的姿态。

【基础理论不是应用技术。应用技术是有专利的，是有人为设定的标准的，所以这关乎于所在国家的利益。但是基础理论则是对客观现象的阐述，阐述的是自然物理现象的定义，这个标准可不是人为设定的，这是人为发现的。应当有“个人一小步，人类一大步”的开阔胸襟。】

在大灾难后，太多太多的人类势力都只是将自己看成文明的种子。亟待有一股“顽固”的信念，将人类的命运连在一起。

而信念，不是来自于口号创造，而是要实际行动来践行。

……

建邺城，9月25号，中午12时。当真新正还在过桥的时候。

建邺的人看到了天空中缓缓降落的机群，一共十五架战机，三架运输机。

这些运输机，是螺旋桨式，还有看起来相当老式的双翼布局，参考的机型为安-2（运5）。

明明是二战后投产的飞机，可是双翼带来的敦实感觉，看起来宛如一战时期的古物。虽然其貌不扬，却在主世界的历史上，生产了近乎18000架，是可靠的农药机。哦，在二十一世纪，半岛上仍然在服役，震慑南边费拉不堪的“青瓦台”。

乘员:1–2人(驾驶舱内)

载客量:12人

长度:12.4米

翼展:18.2米(上层机翼) 14.2米(下层机翼)

高度:4.1米

机翼面积:71.52平方米

空重:3，300千克

最大起飞重量:5，250千克

动力系统:1 xash-62ir活塞发动机，输出750千瓦(1，000马力)

最大飞行速度:258千米/小时

统伐区是按照自己工业水平，选中这样的机型进行量产的。

卫铿倒是想要选c-47运输机（驼峰航线机型），进行仿制。玩一手空投手令不香吗？

结果发现即使是美帝三十年代的航空技术都是能让自己头疼的。

液冷发动机的生产链还在调试，更别说，统伐区化工方面，航空用油还在技术攻坚状态。航空的大玩具可不是烧煤炭就能上天的。

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不过即便这样“粗糙”的航空技术，在末世也是一股新风气！

统伐区这一批双翼战机，空降在道路体系上，还是给建邺城方面带来了醒目的开场。

一百年了，人类的空中力量仅剩下飞艇，还有机械战兽。

成建制且正规化的机械空军，已经消失了一百年了。直到今天，跑道上重新出现了发动机轰鸣的声音。

负责迎接的训练师们，看着逐渐停转的螺旋桨，按照批次迎向跑道上停好的飞机。队列可以说“整齐划一”，这是有了最基础的尊敬态度。

而在先前，建邺作为城邦系文明的中心城，对南边区域的态度，与主世界二十世纪早期“魔都人认为周边区域都是农村”的情况一样。

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飞机机队中由五个卫铿个体作为领航者，两位船员派作为跟随者，其他的飞行员和使团都是本土土著。

统伐区使团的总代表是曾家刊，他负责与建邺方面完成沟通并完善机制。

此次会谈的项目很多，除了潘多拉场中的通讯恢复，还有就是从赣南到长江流域的通道打通后，双方货物直达的问题！统伐区现在有大量的基础工业品想要供应北方，而建邺方面实际上也需要大量的蒸汽机零件以及化工制品。这是两方面都受益的事情。

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一旦两方面建立常态沟通机制，对建邺和统伐区都有好处。双方发生直接碰撞的风险将减少。

而统伐区下一步的军事进攻方向，也可以直接走西边，将东边问题搁置。

不过双方在交流后可能产生的新的经、政矛盾，不会在谈判桌上提出来。未来产生的新坑，就要考验双方执政集团的应对能力。

例如：赣北区域的中型城邦，就没资格收取过路费了。他们就会变得边缘化。

统伐区不会养他们，建邺方面则是养不起他们。

赣南区域的城邦们也会明白这一点，其上层是建邺城的附庸，可能会加倍的采用“莫里森模式”来寻求建邺的关注。即通过和南边的统伐区制造摩擦，来制造两大集团的对立。

【莫里森，近古时代的澳洲地区首脑。由于行为过于典型，被主世界用来做专有名词，用来描述一些小国势力在本方结盟集团中逐渐边缘化的反应。】