一份无人可以比拟的功绩，一份独属于飞行学员周海的功绩。

正是因为周海救下航班，使得石城飞院校领导改变主意，修改原定计划，将周海的高教机型，从服役多年的老旧山鹰，更改为最新猎装服役的L-15c猎鹰高教。

L-15c猎鹰有多新？

猎装学院还不满一个月的时间，机身性能同L-15A和L-15B两款型号皆有提升。

“是！”听到杨晓龙的话语，周海眼中透出兴奋之色，赶紧接过这份厚约一厘米的资料。

“L-15c猎鹰换装wS-17涡扇发动机，具有加力推力模式，电传操控，‘萤石’机载航电系统，机身性能有改进，单台引擎推力4750公斤，总推力9500公斤，推重比提升为0.96。”

教员杨晓龙双眼看着透出兴奋色彩的周海，面容温和，缓缓解释道：“周海，你运气算不错，L-15c猎鹰服役只有29天，还差一天满月，学院暂时就只有4架，好好看，看完还我，我先走了，被子枕头去找宿管。”

话落，起身离去。

作为曾经老班长的徒弟之一，杨晓龙已经尽自己最大力量帮助周海，接下来的学习和飞行训练只有靠自己。

高教机阶段，同样有着残酷的淘汰。

失败者收拾行李，打发回家，部队绝不会养一个没有任何作用的闲人，一刻钟都不留你。

待杨晓龙离开之后，308号寝室重新归于平静。

周海平复内心激动的情绪，神态自若，目光投向手中这本第一页右上角写有三级保密字样的技术资料。

右手轻轻翻开略微弯曲的性能资料介绍第一页，查看关于L-15c猎鹰高级教练机的性能参数。

说实话，周海完全没有想到，自己即将驾驶最新型号的猎鹰。

L-15猎鹰基础参数——最大过载8.7G，长12.27米，翼展9.5米，高度4.8米。

动力系统两台wS-17‘岷山’加力涡扇发动机，空重5800公斤，最大起飞重量9800公斤。

最大实用升限17000米，最大飞行速度1.5马赫，航程3200公里，整机推重比0.96，最小着陆速度每小时220公里。

最大可用迎角32°，失速临界每小时218公里，采用三轴四余度数字电传飞行控制系统，兼有双余度模拟备份，操控性和飞行性能比B型提升8%。

采用新型荧光机载航电系统，综合管理与监控采用新型多功能彩色液晶显示器，拥有可变画面显示机制，航电系统4个显示器可互为备份，双余度总线控制器可靠稳定。

无源相控阵机载雷达型号同B型一致，数据参数相同，机体复合材料进一步加大，使用比例提升5%，使得空重由L-15B型5900公斤，缩减为5800公斤，提升飞行性能和气动效率，增加有效载重。

一页一页慢慢翻阅，周海双手拿着这份关于L-15c猎鹰的详细性能数据介绍，仔仔细细，将其中的机密数据和资料尽数记录于心中。

手中这份资料，记载当前国内最先进的高级教练机完整参数和性能，极其重要。

“按照这份资料显示，这款最新的L-15c改进型猎鹰，应该处于准三代机，或者说是三代机临界线。”周海浏览完毕之后，将资料收好，内心对即将操控的L-15c猎鹰有了基本概念，做出自我评价。